Anexo "H" C.D.I. - R.D.A. - Señalización - Código de Banderas

Art. 4. 1 Banderas:
El tamaño de las banderas de señalización es de 60 cm. por 80 cm.: la bandera roja medirá 80cm por 100 cm.
Las banderas serán utilizadas tanto durante las prácticas como durante la carrera y tendrán el mismo significado.

Art. 4.1.1 Señales de las banderas que utilizarán el Director de la Prueba o su asistente:



BANDERA DE LARGADA

Generalmente la bandera nacional. De lo contrario, el color de la bandera no debe causar confusión con la otras banderas descriptas en este Capitulo, debe estar especificada en las Normas Suplementarias. La señal de comienzo será dada bajando la bandera, la cual, para la preparación de largada no debe ser levantada por encima del nivel de la cabeza hasta que todos los coches estén detenidos y en ningún caso por mas de 10 segundos.-

BANDERA A CUADROS


Bandera a cuadros blancos y negros, se muestra agitándola.



BANDERA ROJA

Esta Bandera deberà mostrarse agitada, ùnicamente por orden del Director de la Carrera o Comisario Deportivo cuando sea necesario detener una tanda de entrenamiento, clasificaciòn o carrera.
Todos los pilotos deberàn reducir sustancial e inmediatamente la velocidad y volver a los Boxes o al lugar Indicado por las autoridades estando preparados para detenerse si fuera necesario.
Estàn prohibidos los adelantamientos. .

BANDERA BLANCA Y NEGRA


Dividida diagonalmente en dos mitades, mitad blanca y mitad negra.
Se levanta quieta con el número blanco sobre un cartel de señalización negro.
Es una advertencia (sòlo una vez) al piloto del coche cuyo numero se exhibe, por su comportamiento.

BANDERA NEGRA


(Sin agitar)Junto con el numero blanco con el cartel negro: Informa al piloto cuyo numero de coche se exhibe, que detenerse en su box en la pròxima vuelta.
La desiciòn de exhibir la Bandera Negra es competencia de los Comisarios Deportivos.

BANDERA NEGRA CON CIRCULO NARANJA (40 cm. de diámetro)


Se exhibe junto con un numero blanco sobre un cartel de señalización negro.
Informa al piloto del coche cuyo numero se exhibe que su vehículo tiene problemas mecànicos que lo ponen a èl o a otros pilotos en situación de riesgo y significa que debe detenerse en su Box en la pròxima vuelta.
Cuando los problemas mecànicos hayan sido resueltos a satisfacción de los Comisarios Tècnicos, el auto podrà volver a salir a pista.


BANDERA AMARILLA


Es una señal de peligro y deberà mostrarse a los pilotos de dos maneras con los siguientes significados:
Una sola Bandera agitada:
- Reduzca la velocidad, no se adelante y este preparado para cambiar de direcciòn.
Hay un peligro al borde de la pista o sobre una parte de ella.
Dos Banderas agitadas:
- Reduzca la velocidad, no se adelante y este preparado para cambiar de direcciòn o detenerse.
Un peligro obstruye total o parcialmente la pista.
Normalmente, las Banderas Amarillas no deberàn mostrarse mas que en el puesto de los Comisarios de pista que se encuentre inmediatamente antes del lugar peligroso.
Sin embargo, en algunos casos, el Director de la Carrera, podrà ordenar que se presenten en mas de un puesto de Comisarios de pista anteriores al incidente.
Los adelantamientos estaràn prohibidos entre la primera Bandera Amarilla y la Bandera Verde desplegada después del incidente.
Las Banderas Amarillas no deberàn mostrarse en Boxes, salvo incidente del cual el piloto estarà advertido.

BANDERA AMARILLA CON RAYAS ROJAS


Esta Bandera deberà mostrarse inmóvil a los pilotos para advertirlos de una disminución de la adherencia, debido a la presencia de aceite o agua sobre la pista en la zona de influencia de la Bandera.
Esta Bandera se presentarà (en funciòn de las circunstancias) durante un mìnimo de cuatro vueltas a menos que el pavimento se normalice antes.
No serà necesario presentar una Bandera Verde en el sector siguiente a aquel en que haya mostrado la Bandera Amarilla con rayas Rojas. .

BANDERA ROJA


Esta bandera será exhibida inmediatamente en todos los puestos una vez que el Director de la Carrera haya decidido detener la carrera o la práctica mediante la bandera roja.
Todos los pilotos deben detener la carrera inmediatamente y dirigirse hacia sus boxes o al lugar previsto por las normas vigentes para el evento con extrema precaución y estar preparados para detenerse totalmente si fuera necesario.

BANDERA VERDE


Esta Bandera deberà utilizarse para indicar libre paso.
Se deberà mostrar agitada en el puesto de los Comisarios de pista que hubieran necesitado la utilización de una o varias Bandera Amarillas, inmediatamente después de acabado el incidente.
Tambièn puede utilizarse si fuera necesario para indicar el comienzo de una vuelta de precalentamiento, o el comienzo de las sesiones de pràctica, por orden del Director de la Carrera.

BANDERA BLANCA

En todo momento se exhibirà agitada, para indicar al piloto afectado que hay un vehículo mucho mas lento de la pista controlado por este puesto de vigilancia.

BANDERA CELESTE


Señal de adelanto.
Deberà ser agitada normalmente para indicar a un piloto que està a punto de ser adelantado.
No tiene el mismo significado en los entrenamientos que en la carrera.
EN TODO MOMENTO:
- Una Bandera inmóvil deberà mostrarse al piloto que salga de Boxes, si uno o varios vehículos se aproximan por la pista.
DURANTE LOS ENTRENAMIENTOS:
- Ceda el paso a un vehículo mas ràpido que se dispone a adelantarle.
DURANTE LA CARRERA:
- Esta Bandera deberà mostrarse normalmente a un vehículo que va a ser adelantado por otro que cuando complete esta maniobra contarà con una vuelta de ventaja sobre el vehículo adelantado y, cuando se aproxima el piloto retrasado deberà permitir al vehículo que le sigue que adelante en la primera ocasiòn.